MOMENTI I Stvari koje niste znali o stjuardesama…

Ipak, nije potrebna diploma da biste bili dio leteće posade. Ako znate više jezika, imate iskustvo u uslužnim dijelatnostima ili ste prije radili u avio kompaniji– veće su šanse za zaposlenje…

ISTANBUL: Svijet, Ekonomija, Putovanja, Zanimljivosti, Vijesti… nedelja, 23.09.2018… 23: 19…MOMENTI I Stvari koje niste znali o stjuardesama…

Zarađuješ za život putujući, stalno si u avionu, sa pilotima, videla si skoro sve gradove planete– pa zašto ti ne bi zavidjeli? Postoje i manje blistave strane ovog posla, ali da ne rušimo sve iluzije– izdvojili smo samo neke.

Sve dok su vrata otvorena, nema plate…

Znate ono kada stjuardesa pokušava da suptilno (najjače i najbrže što može) nagura vaš prtljag u ormarić iznad sjedišta? Za to nije plaćena. Računaju se samo takozvani „leteći sati“. Prevod: zarađuje tek kada se avion odvoji od gatea. Otkazivanje i odlaganje letova, layoveri i svaki prekid putovanja koštaju stjuardese možda i više nego putnike.

„Sleteti“ na ovaj posao je prilično teško…

Kompanija Delta je 2010.godine otvorila konkurs za 1000 radnih mjesta, a primili su 10,000 prijava. Tolika konkurencija znači da većina koja je stigla do intervjua vijerovatno ima završen fakultet, ali znači i da se ljudi često odlučuju da promijene profesiju..

Iskusne stjuardese savetuju tih 4% koliko otprilike dobije poziv na razgovor, da dobro razmisle. Ako nisu voljne da putuju gdje god im se kaže i ako ne mogu da prežive na početničkoj plati, neka ni ne pomišljaju da se prijave.

One mogu biti preniske ili previsoke da lete…

Kada je Pan American Airways bio na svom vrhuncu, 1960-ih, postojali su strogi kriterijumi za stjuardese. Morale su da budu visoke najmanje 158 cm, da imaju manje od 59 kg, a u penziju su odlazile čim napune 32 ljeta. Takođe nisu smijele da se udaju, niti da imaju dijecu…

Čitaj još: SARAJEVO: PORAST BROJA ZARAŽENIH, NEMA DOBRIH VIJESTI:"Moguće je da imamo virus u KCUS- u, testiramo..." (foto)

Rezutat: nijedna nije izdržala duže od godinu i po dana…

Otkaz iz bizarnih razloga…

U svijetu, a posebno u Americi prvih 6 mjeseci je probni period koji je i najvažniji. Otkazi se dobijaju ako, na primer vežu uniformu oko struka, ali i za korišćenje putnih privilegija (koje dobijate tek nakon probnog rada). Ipak za najozbiljniji prekršaj smatra se ako lete dok su bolesne. U tom slučaju, ne da ne smiju da rade, nego ni da putuju avionom nijednom avio kompanijom. Nigde…

Dijetalna Coka Cola je najveća noćna mora!

Od svih pića koja služe u avionu, dijetalna koka kola je, kažu– košmar. Za vrijeme koje je potrebno da bi se slegla pijena, mogu da usluže tri putnika..

Ostvarenje vaših avio seksualnih fantazija će ići malo teže…

Tehnički, sam čin nije zakonom zabranjen ali neposlušnost iskazana članu posade ,jeste. Kad vam kažu da prestanete, šta god radili – prestanite. Inače ćete imati prilično neprijatan razgovor sa cimerima iz ćelije. S obzirom da je toalet omiljeno mjesto za to, po Marfiju, stvoriće se red za i neko će vas “tužiti”…

One su prva linija odbrane od trgovine ljudima!

Saradnja sa policijom je važan dio posla. U Americi, sve je počelo sa Sandrom Fiorini, stjuardesom koja je bila ključni svijedok kada je mladić prokrijumčario novorođenče. Na njene sumnje tada niko nije odreagovao. Nakon toga ona je osnovala organizaciju, koja danas obučava stjuardese na šta da obraćaju pažnju, kako da se ponašaju i kome da jave…

Čitaj još: SJENICA: DOKTOR HEROJ Sadik Purković, spada u rizičnu grupu, ali i dalje liječi zaražene koronom

Duži staž – kraće suknje!

Dužina mandata im ne obezbeđuje samo da biraju kuda će da lete ili koji dan će im biti slobodan, to je čak odlučujući kriterijum za dužinu suknje. Tek nakon probnog perioda, imaju dozvolu da je malo skrate. A što više vremena prođe– kraća suknja.

I? Da li biste se latili ovog posla??? TO JE DIO NAŠE PRIČE…